全球复产脚步加快 钨价或趋稳

上周钨市经历了微妙的变化，在如此弱势、需求看淡、后期悲观的气氛下，据传有游资进入钨市场拉动了价格小幅度上扬，市场出现一波货紧的局面？？但小钨询问后，市场未见规模成交，低价矿难询从价格降至8万元/吨后就开始不好拿货，所以冶炼企业的价格调整到合理价位也在情理之中，毕竟现在市场拼的不是价格而是流动。

钨矿方面：整体价格相对持稳，55度的矿价基本在7.3-7.6万元/吨，低价货仍是不好成交。价格虽未有明显变化，但是询单开始比上周增多，毛砂能成交的价格在1.05-1.07元/吨度偏多，矿企有惜售的情绪。

APT方面：11.8万元/吨的价位已经不好拿货了，可成交的价格倾向在12万元/吨上下。在低价矿源难拿，粉末企业压价少采的时候，APT企业也相应的提高了下对外售价，毕竟赔钱赚吆喝的买卖不是长久之计，即使这样，市场听闻的成交也寥寥。

粉末方面：APT价格都上涨了，粉末也响应式的涨了一点点，上周在180-185元/公斤的粉末价格，在上周的低幅倾向在183-184元/公斤，高幅倾向在188-189元/公斤。合金厂的新单不多，普遍对五月及出口市场的担忧，使得操作都异常谨慎，降低库存、维持生产是合金及粉末厂现在说的最多的。

钨铁方面：虽然也是疲软，但是钢厂的采购需求多少好于合金端，70铁的价在13.9-14.1万元/吨，80铁的价格在14.5-14.8万元/吨，在矿价趋紧惜售继续，铁价降幅的可能性也不大。

随着欧洲新冠新增确诊病例数增幅减缓，欧洲多国企业在逐步复工复产。以大众为例，上周一其设在德国东部茨维考和斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的工厂首先复产，随后下周一其他工厂及在葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的工厂也将陆续恢复生产，预计五月其在南非、阿根廷及巴西等的工厂会重启。无独有偶，丰田从4月22日起陆续恢复其欧洲工厂的生产。其中，法国工厂、波兰工厂于4月22、23日恢复生产；英国、捷克、土耳其等国家的工厂预计将在5月4日之后恢复运营，俄罗斯工厂预计将于5月6日恢复生产。虽然复产已经提到日程，但难扭转市场悲观的情绪：

首先，世界卫生组织欧洲区域办事处主任表示，新冠肺炎“大流行”的阴云仍笼罩欧洲，疫情何时过去还未确定；

其次即便车企生产恢复，汽车销量仍然难突破。欧洲汽车制造商协会日前发布的数据显示，受新冠肺炎疫情影响，欧盟主要汽车市场销售遭受重创，欧盟今年第一季度乘用车市场新车销量同比下降25.6%，其中3月份大降55.1%。一季度意大利新车销量下滑35.5%，法国下滑34.1%，西班牙下滑31%，德国下滑20.3%。其中3月份的数据更令人震惊，意大利、法国、西班牙新车销量均大降超过60%，德国情况稍好，但也下滑了37.7%。往年3月份是英国汽车全年销售最旺盛的两个月份之一，而今年3月份英国汽车销量却较去年同期减少44%。

最后，汽车行业作为一个全球性的产业，其复工复产更倚赖于汽车供应链的恢复，在这种情况下，需要各国相互配合和协调，不是单个企业或国家单打独斗的。

目前APT欧洲市场价格在200-210美元/吨度。钨铁价格也多在29-30美元/千克，且询盘采购积极性不高。在此背景下，国内矿山受成本压力凸显-货源收紧，冶炼厂在倒挂行情下也略有提价，除游资的炒作呼声外，产业链后端的真实需求并未跟进，实际上市场供需矛盾仍存在，产业链各端让利空间收窄后，市场价格或趋于稳。