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高价进口摩托车,折射出的是官本位思想

时间:2020-09-23    点击: 次    来源:法讯网    作者:跳跳鼠 - 小 + 大

法讯网特约撰稿人 跳跳鼠

近期,吉林省政府采购网公告里,一则长春市公安局交警支队2年前的采购清单,在网络上引发热议。公告显示,2018年长春市公安局交警支队采购10辆单价为36.76万元的进口哈雷摩托车,以及160辆单价为14.5万元的进口比亚乔摩托车,总共花费2687万元。在笔者观念中,三十几万买一辆摩托车显然不划算,用同样的价格完全可以买一辆高档轿车,不管舒适性、安全性摩托车显然都不如汽车。长春市交警支队花费2600多万购买摩托车,更令笔者匪夷所思。那么笔者还有一个疑问,2600多万买来的摩托车到底用来干啥?有网友对此爆料,从2018年开始长春街面上就活跃着“哈雷大队”身影,交警们骑着哈雷摩托帮市民朋友排忧解难,查处违章车辆、宣讲交通安全、给医疗队保驾护航、帮爆胎司机换轮胎...

国宾摩托车护卫队作为直面外国友人的国家门脸,他们的坐骑也才是清一色的国产品牌春风650G,价格最高不到10万。高下立判,长春市交警支队购买如此豪华、高价格的摩托车执行常规任务,笔者认为大可不必。有人会说,交警面对的突发紧急情况多,需要投入高昂成本保障出警安全,但笔者认为何不购买四个轮子的汽车替代摩托车执行任务,毕竟相对于汽车,摩托车的安全系数还是偏低。追根溯源,究其原因,购买豪华摩托车的原因,很大可能是“面子观念”、“形象工程”、“虚荣心”在作祟,折射出的是“官本位”思想。

年初,一场突如其来的新冠肺炎疫情肆虐全国,让我们的世界嘎然“停摆”,随之而来的是企业停工停产、复工延长、经营管理遭遇巨大挑战。经济下行叠加减税降费,财政收支矛盾持续凸显,党中央、国务院为此定下了各级政府财政要过“紧日子”的基调。中央政府带头,非急需非刚性支出压减50%以上,一般性支出要坚决压减,严禁新建楼堂馆所,严禁铺张浪费。长春交警支队花费2600多万购买豪华进口摩托车的举动,显然与当前各级政府“过紧日子”的舆论背道而驰。同时,东北振兴还在艰难中行进,长春经济稍有起色,就按捺不住“显摆”。假如长春真能成东北经济领头羊,那就更需要在模式、观念上面带个好头,思考如何把钱花在刀刃上,把钱花出效率来。

     中国政府采购网刊载了一则警用摩托车采购竞争性磋商公告。公告显示,文山边境管理支队准备采购一批警用摩托,数量46辆,预算金额为78.20万元,每辆单价不及2万元。被问及为何不采购哈雷等高价位摩托车时,支队负责人直言,“我们不需要那样的品牌型号,只要满足参数就行了,买一回至少要管三五年。”也许,这才是理性政府该有的“范儿”。
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